Айдана Садыкова Британский регулятор Ofgem определил, кто будет управлять электросетевой инфраструктурой морской станции «Доггер-Бэнк B». Тендер выиграл консорциум британской Diamond Transmission UK (DTUK) и японской Chubu Electric Power. Партнеры выкупят активы за 1 млрд фунтов стерлингов и будут эксплуатировать систему 25 лет.
Инфраструктура связывает ветроэлектростанцию мощностью 1,2 ГВт с энергосистемой Великобритании. В комплекс входят подводные и сухопутные кабели, а также две конвертерные подстанции – на берегу и на шельфе.
Станция «Доггер-Бэнк B» находится в 130 километрах от восточного побережья страны. Это вторая очередь крупнейшего в мире морского ветропарка «Доггер-Бэнк» общей мощностью 3,6 ГВт. Проект реализуют компании SSE Renewables, Equinor и Vårgrønn. Сейчас на площадке монтируют турбины.
Энергию с шельфа передают на берег по технологии высоковольтного постоянного тока (HVDC). Морскую подстанцию для этого проекта смонтировали в апреле 2024 года, задействовав тяжелое крановое судно Saipem 7000. Регулятор объявил конкурс в феврале, летом отобрал четырех претендентов, а в начале ноября утвердил заявку DTUK и Chubu. Чтобы начать работу, консорциуму необходимо оформить лицензию оператора морских сетей (OFTO).
Компания DTUK принадлежит фонду Global Infrastructure Partners, который входит в структуру BlackRock. С учетом новой сделки оператор будет контролировать одиннадцать британских проектов суммарной мощностью почти 7 ГВт. Стоимость всех этих активов превысит 5,5 млрд фунтов стерлингов.
Для Chubu Electric Power это третья инвестиция в британские морские сети: ранее корпорация вместе с DTUK вошла в проекты «Уолни Экстеншн» и «Хорнси 1». В новом проекте японская сторона планирует применить свои инженерные решения, а также на практике освоить системы HVDC и научиться лучше обслуживать подводные линии.
