Салтанат Ашимова Норвежское судно обеспечения морских платформ Viking Energy компании Eidesvik Offshore зашло в док верфи Halsnøy Dokk для переоборудования силовой установки. После завершения работ оно станет первым в мировом флоте судном снабжения, использующим аммиак в качестве топлива в условиях регулярной эксплуатации. Модернизацию судна длиной 95 метров планируется завершить осенью текущего года.
Проект реализуется в рамках долгосрочного партнерства с энергетическим концерном Equinor, у которого судно находится в непрерывном фрахте с момента постройки в 2003 году. Техническая часть работ включает установку двухтопливного двигателя Wärtsilä 25, рассчитанного на использование аммиака и судового маловязкого топлива. На борту разместят специализированные топливные танки и системы подачи горючего, что потребует внесения значительных конструктивных изменений в корпус и трубопроводные системы.
Разработкой инженерного решения занималось бюро Breeze Ship Design. Проект уже получил предварительную оценку Норвежского морского управления. По расчетам специалистов, переход на аммиак обеспечит сокращение выбросов парниковых газов более чем на 70%. Использование этого ресурса считается перспективным направлением декарбонизации – внедрение технологии требует решения сложных задач, связанных с промышленной безопасностью и спецификой хранения.
Для компаний Eidesvik и Equinor проект стал продолжением многолетней совместной работы над экологическими стандартами флота. В 2003 году Viking Energy стало первым в мире судном снабжения, работающим на сжиженном природном газе. Текущая модернизация должна продемонстрировать техническую осуществимость эксплуатации аммиачных систем на существующем флоте и способствовать ускорению энергетического перехода в морском секторе.
