Oldendorff Carriers оснащает флот для снижения расхода топлива

Крупнотоннажный современный балкер в открытом море. Судно идет по спокойной воде под ясным небом, оставляя за собой небольшой кильватерный след.

Немецкий судовладелец и оператор балкерного флота Oldendorff Carriers начал внедрение технологии оптимизации энергопотребления от шведской компании eMarine. Цель проекта – сокращение потребления энергии и выбросов на всех судах компании.

В рамках партнерства на 13 собственных судах Oldendorff Carriers уже установлены частотно-регулируемые приводы (VFD), а в дальнейшем ими будет оснащен и остальной флот. Эта технология позволяет бортовым насосам охлаждения работать со скоростью, соответствующей фактической потребности, а не на полной мощности постоянно.

Путем регулировки энергопотребления в зависимости от окружающих и эксплуатационных условий технология снижает избыточный расход энергии и обеспечивает измеримый прирост эффективности в штатных режимах работы. По данным Oldendorff, с момента внедрения системы экономия выбросов CO2 уже превысила 5000 тонн. Параллельно с этим было достигнуто заметное сокращение расхода топлива и операционных затрат.

«Установка частотно-регулируемых приводов – яркий пример того, как мы используем технологии для повышения эффективности нашего флота, – отметил Никлас Рихтер, руководитель отдела проектов флота и докового координирования. – Используя интеллектуальные системы, которые адаптируют потребление энергии к реальным условиям эксплуатации и позволяют контролировать производительность с берега, мы можем сократить выбросы, постоянно повышая операционную эффективность».

Данный шаг является частью более широкой стратегии Oldendorff по декарбонизации. Собственный флот компании, насчитывающий около 100 современных балкеров, уже оснащен рядом энергосберегающих технологий. В их числе – экономайзеры для вспомогательных двигателей, светодиодное освещение, оптимизированная конструкция корпуса и устройства для повышения эффективности силовой установки, такие как направляющая насадка Becker Mewis Duct и обтекатель гребного винта.

«Мы гордимся тем, что поддерживаем Oldendorff в их постоянных усилиях по повышению энергоэффективности флота, – заявил Ола Перссон, генеральный директор eMarine. – Этот проект демонстрирует, как проверенные бортовые технологии в сочетании со структурированной оптимизацией и постоянным контролем через нашу платформу eMarine.cloud могут приносить измеримые и устойчивые результаты в больших масштабах».