Азамат Юсупов Министерство энергетики и природных ресурсов Турции подтвердило прибытие бурового судна седьмого поколения «Чагры Бей» к побережью Сомали. Судно примет участие в поиске месторождений углеводородов и бурении скважины CURAD-1, которая, согласно проекту, должна стать второй по глубине морской скважиной в мире. Для турецкого энергетического сектора эта миссия станет первым опытом проведения глубоководных разведочных работ за пределами собственных территориальных вод.
Судно, построенное в Южной Корее в 2024 году, достигло региона 9 апреля 2026 года после 53-дневного перехода. Площадка для бурения расположена в 372 километрах от береговой линии Могадишо. Ожидается, что после завершения позиционирования и калибровки оборудования работы займут около 288 дней. Общая проектная глубина скважины составит 7500 метров. При этом толща воды в районе операции достигает 3495 метров, а проходка ниже уровня морского дна – 4005 метров.
Технологическое оснащение экспедиции включает использование подводного робота, способного работать на глубине до 4000 метров. По данным министерства, применение таких аппаратов на подобных глубинах является редким случаем в мировой практике морского бурения. Характеристики судна «Чагры Бей» позволяют вести бурение на глубине до 12 000 метров. Судно длиной 228 метров и шириной 42 метра располагает жилыми помещениями для 200 человек и вертолетной площадкой, что необходимо для обеспечения длительной автономной работы в открытом океане.
Выход Турции на шельф Сомали подтверждает стремление Анкары к расширению географии присутствия в стратегически важных регионах и укреплению роли технологического оператора в сфере морской добычи. Ранее турецкая сторона вела активные разработки в Черном море, однако нынешняя операция в Индийском океане указывает на готовность страны к участию в международных энергетических проектах высокой сложности. Успешная реализация бурения может существенно изменить расстановку сил в энергетическом секторе Восточной Африки.
