Южнокорейская торговая компания POSCO International и энергетическая компания Korea Southern Power (KOSPO) подписали меморандум о взаимопонимании для развития внутреннего рынка бункеровки судов сжиженным природным газом (СПГ).

На сегодняшний день KOSPO, которая в 2023 году ввела в эксплуатацию суда Nambu 1 и Nambu 2, работающие на СПГ, вынуждена заправлять их за рубежом, в частности в Сингапуре. Это связано с низкой конкурентоспособностью аналогичных услуг на внутреннем рынке Кореи. Такая зависимость приводит к «ненужным отклонениям от маршрута и потерям времени», что подчеркивает острую необходимость в создании жизнеспособной национальной инфраструктуры СПГ-бункеровки.

Ожидается, что благодаря новому партнерству KOSPO сможет начать пользоваться услугами POSCO International по заправке судов СПГ на территории Южной Кореи уже с 2027 года. Этот шаг рассматривается как ведущий пример государственно-частного сотрудничества, направленного на повышение эффективности закупок энергоносителей и полномасштабную коммерциализацию сектора.

Партнеры заявили, что их сотрудничество должно стать решающей основой для превращения Южной Кореи в глобальный центр СПГ-бункеровки в эпоху энергетического перехода. Альянс нацелен на создание устойчивой и экологичной цепочки поставок судового топлива в регионе.

«Мы будем тесно сотрудничать с Korea Southern Power, чтобы установить новые стандарты для энергетической отрасли в области технологий, логистики и цепочек поставок», – заявил Мин Чан Ки, глава POSCO International. Вице-президент KOSPO Пак Ён Чхоль добавил: «Это соглашение – значимое достижение, которое расширяет цели углеродной нейтральности от стабильного производства электроэнергии до цепочки поставок топлива».

Для укрепления своих позиций POSCO International в 2023 году объединилась с POSCO Energy, что позволило создать вертикально интегрированную цепочку создания стоимости СПГ – от разведки и добычи до транспортировки, хранения и выработки электроэнергии. Компания обеспечила стабильную систему поставок благодаря газовым месторождениям в Мьянме и Австралии, долгосрочным контрактам с американской Cheniere Energy и эксплуатации собственного СПГ-танкера.

Инфраструктурной базой для проекта станет СПГ-терминал в Кванъяне, построенный в 2024 году. В настоящее время в терминал направляются крупные инвестиции для расширения его емкости хранения с 930 000 до 1 330 000 кубических метров.