Надежда Романова 
Шведская судоходная компания Stena RoRo разместила заказ на верфи China Merchants Industry (CMI) на строительство нового поколения судов типа Ro-Ro. Контракт включает два судна типа C-Flexer с опционом на постройку еще четырех единиц.
Новый проект C-Flexer отличается усовершенствованной формой корпуса, многотопливными двигателями и масштабируемой гибридной аккумуляторной системой. По заявлению шведской компании, такая конструкция гарантирует, что суда будут соответствовать будущим требованиям и смогут постепенно проходить экологическую модернизацию.
Проект судов был разработан в тесном сотрудничестве с итальянской дизайнерской компанией NAOS Ship and Boat Design. Строительство будет вестись на верфи Weihai, принадлежащей CMI. Поставка первых двух судов запланирована на март и июнь 2029 года, а опционные суда будут передаваться с интервалом в три месяца.
«Обширный опыт Stena RoRo и знание рынка в сочетании с выдающимися компетенциями NAOS в проектировании топливно-эффективных судов Ro-Ro и RoPax позволили нам разработать суда, которые созданы для сегодняшнего дня и спроектированы для завтрашнего», – отметил Пер Вестлинг, генеральный директор Stena RoRo. Он добавил, что в будущем C-Flexer сможет работать полностью на батареях, а до тех пор установленная дизель-аккумуляторная гибридная система будет обеспечивать необходимую гибкость.
Сотрудничество Stena RoRo и CMI началось в 2016 году с заказа четырех судов RoPax типа E-Flexer. С учетом нового контракта общее число судов, заказанных шведской компанией на этой китайской верфи, достигло 17 единиц. Из них 12 судов типа E-Flexer и два судна Ro-Ro концепции Stena NewMax уже были поставлены заказчику.
