Надежда Романова 
Британское инновационное подразделение Lomarlabs, входящее в состав судоходной группы Lomar, и американо-норвежская технологическая компания Blaze Energy приступают к совместным испытаниям системы бортового реформинга топлива. Проект нацелен на интеграцию компактных установок Flex-Fuel Reformer в энергетические системы коммерческого флота для ускорения перехода на альтернативные энергоносители.
Технология Blaze Energy позволяет преобразовывать аммиак, метанол или сжиженный природный газ в водород непосредственно на борту судна. Полученный водород может использоваться в качестве основного топлива или в составе смесей для работы главных двигателей и генераторов. Такой подход призван существенно снизить объем вредных выбросов без потери эксплуатационной гибкости судов. Первые испытания в реальных морских условиях будут проводиться с использованием аммиака.
Установка оборудования на одно из судов Lomar запланирована на начало следующего года после завершения этапа наземных тестов и согласования технических параметров с классификационными обществами. По словам разработчиков, переход от лабораторных испытаний к эксплуатации на действующем торговом судне станет ключевым этапом подтверждения надежности технологии перед ее масштабным внедрением при модернизации существующего флота и строительстве новых судов.
В руководстве Lomarlabs отмечают, что энергетический переход в мировом судоходстве будет иметь нелинейный характер, а период одновременного использования различных видов топлива затянется дольше, чем ожидает отрасль. В этих условиях стратегическое значение приобретают технологии, обеспечивающие судовладельцам свободу выбора между различными типами энергоносителей. Ожидается, что система Blaze Energy поможет устранить инженерные барьеры, препятствующие широкому внедрению водородных технологий в морской логистике.
