Анна Миллер Бельгийская судоходная компания Exmar получила «Антверпен» – первый в мире среднетоннажный газовоз, способный работать на аммиаке. Судно стало головным в серии из четырёх аналогичных танкеров и знаменует практический переход от теоретических разработок к использованию аммиака в качестве судового топлива.
Газовоз может перевозить до 46 тыс. кубометров сжиженного углеводородного газа или аммиака. При работе на низкоуглеродном аммиаке выбросы парниковых газов сокращаются на 90% по сравнению с судами на традиционном топливе, что превосходит действующие требования Международной морской организации. По словам представителей Exmar, переход на аммиачные двигатели – это «исторический шаг» в декарбонизации морских перевозок.
Проект реализован совместно с южнокорейской верфью HD Hyundai Heavy Industries, производителем двигателей WinGD, компанией Nord Gas Solutions и классификационным обществом Lloyd’s Register. В Exmar подчеркнули, что безопасность эксплуатации была ключевым приоритетом при разработке. Компания, которая перевозит аммиак более 40 лет, провела оценку рисков и подготовила экипажи к работе с новым видом топлива.
«Аммиачные двигатели – это уже не теория. Мы их внедряем», – заявил глава Exmar Group Карл-Антуан Саверис. В ближайшее время компания ожидает поставку ещё трёх судов этой серии, которые, как и головной танкер, назовут в честь бельгийских городов.
