Надежда Романова 
Японская судостроительная компания Tsuneishi Shipbuilding передала заказчику новый контейнеровоз, способный работать на метаноле. Судно вместимостью 5900 TEU было построено на верфи Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding Inc. – производственной базе компании в Китае. Церемония передачи состоялась 3 февраля.
Контейнеровоз передан в чартер датскому транспортному гиганту A.P. Moller – Maersk. Поставка этого судна стала важным этапом для судостроителя, подтвердив его возможности по серийному строительству флота на альтернативных видах топлива на своих зарубежных предприятиях.
«Поставка этого контейнеровоза с двухтопливной метанольной установкой знаменует собой важную веху, демонстрируя, что Tsuneishi Shipbuilding вступила в фазу, когда суда на альтернативном топливе могут непрерывно строиться на наших заграничных производственных базах, – заявил Окумура Сатио, президент и исполнительный директор Tsuneishi Shipbuilding. – Мы продолжим уделять приоритетное внимание безопасности и качеству, развивая строительство судов на альтернативном топливе в рамках нашей глобальной производственной структуры, работая в тесной координации с нашими производственными базами в Японии и за рубежом».
Ранее компания уже передавала заказчикам суда, работающие на метаноле. Так, на заводе в Японии был построен балкер класса Ultramax, а верфь Tsuneishi Heavy Industries на Филиппинах в прошлом месяце завершила строительство первого в мире балкера класса Kamsarmax с двухтопливной силовой установкой на метаноле.
