Салтанат Ашимова 
Финская технологическая группа Wärtsilä заключила контракт на поставку своего первого двигателя, работающего на аммиаке. Силовая установка Wärtsilä 25 будет установлена на новом грузовом судне норвежской компании Skarv Shipping Solutions, что станет важным шагом в декарбонизации морской отрасли.
Судно, предназначенное для короткоплечих морских перевозок в Северной Европе, будет построено на верфи Huanghai в Китае. Этот проект станет первым в мире, где будет использована комплексная аммиачная технология Wärtsilä, включающая четырехтактный двигатель, систему подачи топлива AmmoniaPac, систему снижения рисков утечки аммиака (WARMS) и систему селективного каталитического восстановления (SCR) для очистки выхлопных газов.
«Наша цель – доказать, что возможно обновить европейский флот короткоплечих перевозок, сделав его более климатически дружелюбным», – прокомментировал Ян Эйвинд Свардал, генеральный директор Skarv Shipping Solutions. Он отметил, что аммиак рассматривается как одно из топлив будущего, а решение Wärtsilä сочетает в себе безопасность, экологичность и энергоэффективные технологии.
По заявлению разработчиков, использование двигателя на экологически чистом аммиаке позволит сократить выбросы парниковых газов как минимум на 90% по сравнению с аналогичными дизельными установками. Это решение дает возможность судовладельцам уже сегодня соответствовать целевым показателям ЕС по выбросам на 2050 год и превышать требования Международной морской организации (IMO) на 2040 год.
Двигатель Wärtsilä 25 Ammonia был разработан на основе многолетнего опыта компании в создании двухтопливных двигателей, работающих на сжиженном природном газе. Как подчеркнул Роджер Хольм, президент Wärtsilä Marine, новое решение является результатом обширных исследований и испытаний, направленных на декарбонизацию судоходства. Поставки оборудования для нового судна Skarv Shipping запланированы на четвертый квартал 2026 года.
