Айдана Садыкова Немецкий производитель пропульсивных систем Schottel поставит комплект оборудования для второго гибридного танкера-химовоза испанской компании Mureloil. Судно Bahía Beatriz дедвейтом 8000 тонн было спущено на воду в феврале 2026 года на верфи Astilleros de Murueta в Испании. Танкер предназначен для проведения бункеровочных операций и транспортировки биотоплива и метанола между терминалами.
Комплект поставки включает две винторулевые колонки типа SRP 360 и одно носовое подруливающее устройство типа STT 1. Выбор азимутальных двигателей для судна с дизель–электрической установкой обусловлен необходимостью обеспечения высокой маневренности и безопасности при выполнении специфических операций по перекачке топлива в открытом море. По оценке заказчика, такая конфигурация не только упрощает техническое обслуживание, но и повышает общую производительность судна в сложных метеорологических условиях.
Bahía Beatriz станет вторым судном в серии и будет эксплуатироваться совместно с однотипным танкером Bahía Candela, который уже введен в строй с аналогичным оборудованием Schottel. С запуском нового химовоза возможности компании Mureloil по транспортировке экологически чистых видов топлива увеличатся вдвое. Оба танкера входят в число первых судов данного класса, использующих дизель–электрическую систему на базе аккумуляторных батарей, что позволяет сократить выбросы парниковых газов в атмосферу на величину до 50%.
Примененная энергетическая концепция позволяет судам работать исключительно на электрической тяге во время заходов в порты и стоянки у причалов, что сводит уровень вредных выбросов в прибрежных зонах к нулю. Реализация этого проекта подтверждает долгосрочную стратегию европейских судовладельцев по декарбонизации флота, задействованного в логистике альтернативных энергоносителей.
