Айгерим Ешимбетова Испанская компания bound4blue завершила установку четырех автономных всасывающих парусов «eSAIL» на танкер Maersk Tahiti, принадлежащий датскому оператору Maersk Tankers. Работы по монтажу 24-метровых конструкций проводились на верфи в китайском городе Цзянъинь. Это судно стало вторым в серии из пяти танкеров среднего класса, которые планируется оснастить системами использования энергии ветра в рамках крупнейшего контракта в истории разработчика.
Технология «eSAIL» основана на создании дополнительной тяги за счет втягивания воздуха через аэродинамически оптимизированную поверхность. По данным производителя, такая система генерирует подъемную силу в семь раз эффективнее традиционных жестких парусов аналогичного размера. Интеграция подобных решений позволяет снизить нагрузку на двигательную установку, обеспечивая экономию топлива в двузначном процентном выражении и существенно сокращая объемы выбросов углекислого газа.
Модернизация флота Maersk Tankers проводится на фоне ужесточения международных экологических требований к морским перевозкам. Использование вспомогательных ветроэнергетических установок помогает судовладельцам улучшать показатели индекса углеродоемкости (CII) и упрощает выполнение климатических нормативов. Первый этап проекта был реализован в январе текущего года – тогда оборудование установили на танкер Maersk Trieste.
Всего в рамках соглашения на пять судов типа MR будет смонтировано 20 парусных установок. Руководство bound4blue подчеркивает, что реализация проекта с Maersk Tankers свидетельствует о готовности отрасли к масштабному внедрению ветроэнергетических технологий. Переход на подобные решения позволяет судоходным компаниям адаптироваться к усложняющемуся нормативному регулированию, используя возобновляемые источники энергии для снижения операционных затрат.
