Азамат Юсупов Норвежская судостроительная группа VARD завершила масштабную модернизацию многоцелевого судна Skandi Minder, принадлежащего компании DOF. Работы проходили на верфи в Лангстене и позволили расширить технические возможности судна, а также продлить срок его службы. Судно, сошедшее со стапелей в 2018 году, получило обновленные системы для проведения сложных подводных операций.
Основной этап работ включал модернизацию комплекса для спуска и подъема дистанционно управляемых подводных аппаратов. На борту Skandi Minder установили новую систему производства Ulmatec и провели ее полную электрическую интеграцию. Параллельно специалисты компании Wärtsilä при поддержке инженеров VARD выполнили капитальный ремонт главных двигателей. Техническое обслуживание также затронуло внутренние помещения, трубопроводы и электросети. Завершающим этапом стало обновление защитного покрытия корпуса и его покраска в корпоративные цвета DOF.
Главным вызовом для верфи стали сжатые сроки: весь объем междисциплинарных задач необходимо было выполнить за восемь–десять недель. Инженерам пришлось координировать работу нескольких подразделений одновременно, чтобы обеспечить надежность новых систем в эксплуатации. Руководство верфи в Лангстене отметило, что проект позволил в полной мере задействовать технические компетенции предприятия в условиях жесткого графика.
Судно Skandi Minder длиной 95 метров построено по проекту Salt Ship Design 200 и рассчитано на размещение 52 человек. После модернизации оно возвращается к работе на морском шельфе, обладая улучшенным функционалом для управления подводным оборудованием и обновленным ресурсом силовых установок.
