Азамат Юсупов На китайской судостроительной верфи China Merchants Heavy Industry (CMHI), расположенной на острове Мачжоу в Шэньчжэне, состоялась официальная церемония закладки киля кабелеукладчика Althea. Это событие ознаменовало начало этапа сборки корпуса судна, которое строится по заказу компании Asso.subsea. Сборка началась спустя пять месяцев после старта работ, о котором было объявлено в ноябре 2025 года.
Технические характеристики нового специализированного судна ориентированы на выполнение сложных задач в сегменте офшорной энергетики. Althea рассчитано на перевозку до 12 тысяч тонн кабельной продукции. Грузовое пространство может быть разделено на одну, две или три секции поворотных платформ, что позволяет осуществлять прокладку как протяженных одиночных участков, так и связок кабелей. По словам руководства Asso.subsea, проект отражает долгосрочную стратегию компании по наращиванию мощностей флота для работы на быстрорастущем рынке морских энергетических систем.
Судно проектировалось с учетом актуальных экологических стандартов. Энергетическая установка представляет собой гибридную систему, сочетающую дизельные двигатели и аккумуляторные батареи. Оборудование подготовлено к работе на метаноле и биотопливе, что обеспечивает соответствие жестким требованиям IMO Tier III по выбросам оксидов азота. Кроме того, судно оснащено системой берегового энергоснабжения, позволяющей минимизировать нагрузку на окружающую среду во время стоянки в порту.
Передача кабелеукладчика заказчику намечена на следующий год. После ввода в эксплуатацию Althea присоединится к другим судам флота Asso.subsea – Ariadne и Atalanti. Подобное расширение флота происходит на фоне глобального роста спроса на услуги по прокладке подводных коммуникаций, необходимых для объединения энергосистем разных стран и развития шельфовых ветропарков.
