Салтанат Ашимова Французская инжиниринговая компания Gaztransport & Technigaz (GTT) получила серию заказов на проектирование криогенных танков для плавучего завода по сжижению газа (FLNG) и шести новых СПГ-танкеров. Контракты заключены с верфями из Южной Кореи и Китая.
Крупнейший заказ GTT получила от южнокорейской верфи Samsung Heavy Industries. Компания спроектирует резервуары для плавучего завода Delfin FLNG 1, который строится для проекта Delfin LNG. Завод станет первым подобным объектом в США и крупнейшим в мире по проектной мощности – 4,4 млн тонн СПГ в год. GTT разработает восемь танков общей вместимостью 180 тыс. кубометров. Завод будет работать у побережья Луизианы, в регионе, подверженном ураганам; сдать его в эксплуатацию планируют в середине 2030 года.
Другой южнокорейский судостроитель, HD Hyundai Heavy Industries, заказал у GTT проекты танков для двух СПГ-танкеров. Вместимость каждого судна составит 174 тыс. кубометров. Поставка газовозов намечена на первый квартал 2029 года.
Еще четыре газовоза по технологии GTT построит китайская верфь Jiangnan для судоходной компании COSCO Shipping Energy. Вместимость каждого из этих танкеров составит 175 тыс. кубометров. Суда планируют передать заказчику в период с третьего квартала 2029 по третий квартал 2030 года.
На всех заказанных судах и на плавучем заводе установят мембранную систему хранения СПГ Mark III Flex. Незадолго до получения этих контрактов GTT получила одобрение от классификационного общества Lloyd’s Register на новые критерии прочности для другой своей системы, NO96, что расширяет возможности при проектировании судов.
