Вадим Киселев Турецкая верфь Tersan Shipyard приступила к строительству сверхбольшого судна для прокладки подводных кабелей. Заказчиком выступает южнокорейская компания LS Marine Solution, которая инвестирует в проект около 221 млн евро. Церемония резки первой стали состоялась 6 июля, а передать готовое судно заказчику планируют в первой половине 2028 года.
Судно спроектировало норвежское бюро Salt Ship Design. Его длина составит 148,4 м, ширина – 31 м, а грузоподъемность – 13 тыс. тонн при общем водоизмещении 18,8 тыс. тонн. Кабелеукладчик сможет одновременно монтировать высоковольтные линии постоянного тока (HVDC) и волоконно-оптические кабели. По данным LS Marine Solution, после ввода в строй он войдет в пятерку крупнейших в мире по объему перевозимого кабеля, станет самым большим в Азии и единственным в Южной Корее специализированным судном для установки HVDC-линий. Комплексные технологические системы для кабелеукладчика поставит норвежская Kongsberg Maritime.
Новое судно – часть стратегии материнской компании LS Cable & System по выходу на рынки Северной Америки и Европы. Его ввод в эксплуатацию синхронизирован с запуском коммерческого производства на американском заводе LS GreenLink в 2028 году. Наличие собственного кабелеукладчика позволит компании предлагать заказчикам комплексные решения «под ключ» – от производства кабеля до его прокладки на морском дне.
