Айдана Садыкова Норвежская Prosafe, специализирующаяся на эксплуатации полупогружных жилых платформ, представила отчет о загрузке флота в первом квартале 2026 года. Средний показатель использования судов за отчетный период составил 79 процентов. В марте этот коэффициент снизился до 42 процентов – сокращение показателя в компании объяснили проведением планового технического обслуживания и модернизации на нескольких ключевых объектах.
Основная операционная активность оператора сосредоточена в Бразилии. Платформа Safe Eurus в марте обеспечила почти стопроцентную коммерческую готовность, выполняя контракт для государственной компании Petrobras. Еще два судна, Safe Zephyrus и Safe Notos, в начале весны были выведены из эксплуатации для прохождения планового освидетельствования. Safe Zephyrus возобновило работу на бразильском шельфе 13 апреля, а выход Safe Notos на проект ожидается в ближайшие дни.
В австралийском регионе компания начала выполнение 15-месячного твердого контракта. Платформа Safe Boreas с 3 апреля приступила к полноценной эксплуатации, включая использование переходного моста для связи с морской инфраструктурой. В течение всего марта, пока велась подготовка к началу работ, судно оплачивалось заказчиком по полной суточной ставке.
В Великобритании платформа Safe Caledonia продолжает находиться в режиме холодного отстоя в гавани Скапа-Флоу. В отношении этого актива у Prosafe подписан протокол о намерениях с компанией Ithaca Energy. Ожидается, что окончательный контракт на шесть месяцев с возможностью продления будет заключен во втором квартале 2026 года, а сами работы на британском шельфе начнутся в середине 2027 года.
Генеральный директор Prosafe Рис Макнил охарактеризовал ситуацию на рынке морской жилой инфраструктуры как позитивную на фоне роста числа новых тендеров. Стратегия компании сейчас сосредоточена на обеспечении долгосрочной загрузки флота после завершения текущих обязательств, срок действия которых истекает в 2027 году.
