Айдана Садыкова 
Шведская машиностроительная компания Alfa Laval завершила заводские приемочные испытания системы подачи аммиачного топлива «FCM Ammonia». Оборудование прошло сертификацию Китайского классификационного общества (CCS), что подтверждает его готовность к коммерческой эксплуатации на судах, оснащенных двухтактными двигателями на аммиаке.
В ходе испытаний проверялись архитектура управления, уровни защиты и протоколы обращения с топливом в морских условиях. Программа тестов включала полную интеграцию аппаратного обеспечения, проверку логики безопасности, а также моделирование эксплуатационных и аварийных сценариев. По результатам проверки подтверждено, что система спроектирована для безопасной работы в составе силовой установки судна.
Данный модуль стал первым из семи единиц, заказанных китайской судоходной компанией Tianjin Southwest Maritime для новых танкеров-газовозов. Интегратором системы выступает корпорация CSSC Power Group. Проект реализуется в партнерстве с производителем двигателей WinGD, а строительство судов ведется на верфи CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding.
Представители Alfa Laval отметили, что завершение сертификации переводит технологию подачи аммиака в стадию промышленной зрелости. После одобрения классификационным обществом оборудование будет установлено на борт судна. Следующие этапы включают пусконаладочные работы и морские испытания – завершающую стадию проверки топливной системы в реальных условиях под техническим наблюдением специалистов CCS.
В Китайском классификационном обществе подчеркнули, что строгий контроль качества и подтверждение функциональной целостности систем являются необходимыми условиями для внедрения аммиака в коммерческом судоходстве. Успешные испытания установки рассматриваются как важный этап в переходе мирового флота к использованию альтернативных видов топлива.
