Морской мир стал свидетелем значительного события: компания Ocean Infinity приняла поставку четырнадцатого и последнего судна из своего флота Armada. Данная партия судов была заказана в 2020 году и задумывалась как новое поколение роботизированных судов с низким уровнем выбросов, предназначенных для геофизических и геотехнических исследований. Это событие знаменует собой полное формирование одного из самых передовых морских флотов в мире.
Завершение поставки включает последние суда 86-метрового класса Armada, которые следуют за введением в эксплуатацию 78-метрового класса в 2023 году. На текущий момент двенадцать судов уже активно работают в море, а оставшиеся два, как сообщает компания, скоро присоединятся к ним. Эти суда представляют собой уникальное сочетание инноваций и экологической ответственности в морской индустрии.
Ключевой особенностью новых судов Ocean Infinity является их компактность по сравнению с традиционными аналогами. Они полностью интегрированы в береговой центр управления компании, что позволяет осуществлять дистанционный мониторинг и управление роботизированными подсистемами в режиме реального времени. Владелец флота подчеркивает, что суда с сокращенным экипажем позволяют уменьшить количество людей, находящихся в море, значительно снизить расход топлива и повысить общую эффективность работы. Каждое судно оснащено индивидуально подобранным комплексом оборудования, включая передовые подводные робототехнические системы для выполнения сложных задач.
По информации Ocean Infinity, новые суда уже успешно используются в комплексных морских проектах по всему миру – от США до Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона. Они выполняют широкий спектр подводных операций, начиная от детальных геофизических изысканий и заканчивая сложными геотехническими исследованиями, предоставляя клиентам ключевые данные и возможности для развития.
Оливер Планкетт, генеральный директор Ocean Infinity, отметил: «Завершение создания 86-метрового класса Armada – это выдающийся момент. Пять лет назад мы заявили, что построим флот из четырнадцати судов, спроектированных нетрадиционным способом, потому что скорость достижения функциональности имела решающее значение – и мы это сделали, несмотря на многочисленные трудности на этом пути». Он добавил, что «то, что начиналось как смелая амбиция, теперь стало реальностью. Эти суда – не просто концепция или научно-исследовательский проект – они действуют сегодня, преобразуя методы морских работ, уделяя первостепенное внимание программному обеспечению и технологиям». Это подчеркивает приверженность компании к инновациям и их практическому применению в реальных условиях.
