Айдана Садыкова Китайская Dajin Heavy Industry и Zhengli Marine Engineering заключили соглашение о стратегическом партнерстве для создания технических решений по монтажу офшорных ветропарков на европейском рынке. В рамках договоренностей компании изучат возможность модернизации кранового судна Zhengli Offshore грузоподъемностью 3500 тонн, чтобы оно соответствовало строгим регламентам морских проектов в Европе.
Соглашение предполагает совместную разработку специализированных судов для установки ветрогенераторов и координацию усилий по расширению присутствия в отрасли. В Dajin Heavy Industry рассчитывают, что этот союз позволит компании трансформироваться из профильного производителя оборудования в полноценного EPCI-подрядчика. Это подразумевает переход к модели комплексного обслуживания, при которой одна организация берет на себя проектирование, закупки, логистику, складское хранение и финальные строительно-монтажные работы в открытом море.
Ранее китайский производитель уже закрепился в цепочках поставок для европейской ветроэнергетики. В частности, компания участвует в реализации крупного британского проекта Hornsea 3, для которого было задействовано новое сверхкрупное транспортное судно King One, предназначенное для перевозки тяжеловесных грузов.
Председатель совета директоров Dajin Heavy Industry Синь Цзинь пояснил, что инициатива направлена на преодоление дефицита специализированного флота в Европе. Мощностей существующих судов часто недостаточно для работы с турбинами и фундаментами нового поколения, габариты которых постоянно растут. Появление на рынке модернизированных судов с высокой грузоподъемностью должно снять инфраструктурные ограничения, сдерживающие темпы развития морской ветроэнергетики в регионе.
