Айгерим Ешимбетова Компания MacGregor поставит 165-тонный кран с активной компенсацией качки для нового судна, которое строят для бельгийской Jan De Nul Group на китайской верфи China Merchants Heavy Industry (CMHI).
Оборудование установят на судно для прокладки траншей проекта Ulstein SX121. Контракт предусматривает опцион на поставку крана для ещё одного аналогичного судна. По графику кран передадут заказчику в феврале 2028 года.
Судно – часть программы расширения флота Jan De Nul, о которой компания объявила в марте. Оно получит имя «Изамбард Кингдом Брюнель» в честь британского инженера XIX века. Силовая установка сможет работать на биотопливе и зелёном метаноле, а также будет оснащена технологией сверхнизких выбросов (ULEv).
В MacGregor отмечают, что локальное производство в Китае упростит для верфи CMHI проектирование, монтаж и пусконаладочные работы, что поможет выдержать сроки строительства. По словам представителей компании, облегчённая конструкция крана позволяет увеличить грузоподъёмность без наращивания массы самого агрегата, а это повышает эксплуатационную эффективность судна.
