Итальянский производитель промышленных трансмиссий Rossi выпустил новый планетарный редуктор EP Winch для морской, строительной и горнодобывающей отраслей. Компания покажет устройство на профильной выставке Offshore Energy, которая пройдет в Амстердаме 24–25 ноября 2026 года.

Главная особенность механизма – вращающийся корпус. Такая архитектура позволяет встроить редуктор непосредственно в барабан лебедки. Интеграция экономит место на судах или строительных площадках, где габариты оборудования жестко ограничены, при этом механизм сохраняет грузоподъемность для работы в тяжелых условиях.
Когда инженеры проектировали устройство, они использовали метод конечных элементов, чтобы проверить поведение деталей под нагрузкой, а также гидродинамическое моделирование. Симуляции помогли настроить потоки смазки внутри корпуса. На высоких скоростях, когда лебедка быстро сматывает пустой трос, масло должно бесперебойно поступать к движущимся частям и не перегреваться. Расчеты позволили оптимизировать геометрию редуктора и определить точный объем циркулирующей жидкости.
Опытный образец прошел тесты на заводских стендах: на механизм одновременно подавали крутящий момент и радиальную нагрузку, которая имитировала натяжение троса. Результаты испытаний Rossi передала международному классификационному обществу DNV, чтобы сертифицировать оборудование для морского сектора. Методику расчетов, которую конструкторы выработали во время этих тестов, компания представит на технической конференции AGMA в Чикаго осенью 2026 года.
Инженеры также изменили схему монтажа. Заказчики смогут подключать двигатель к редуктору, не разбирая структурные элементы корпуса. Это защищает систему от утечек масла и попадания грязи внутрь механизма, а также помогает быстрее собирать и обслуживать оборудование на объекте.
В 2025 году пилотную партию EP Winch протестировали испанские фрахтовые компании в реальных морских условиях. Серийно производить редукторы Rossi будет на своем заводе в итальянском городе Лечче, а детали поставят европейские предприятия.