Мадина Хамзаева Проект по улавливанию и хранению углерода Northern Lights в Норвегии получил последний из четырех заказанных танкеров для перевозки сжиженного CO2. Прибытие судна Northern Purpose завершает формирование флота, необходимого для первого этапа проекта.
Эти танкеры будут доставлять CO2 от промышленных предприятий Европы к приемному терминалу в Эйгардене, откуда его будут закачивать на постоянное хранение под дно Северного моря. Northern Lights – это совместное предприятие Equinor, Shell и TotalEnergies, которое создает первую в мире коммерческую инфраструктуру для трансграничной транспортировки и хранения углерода.
Судно Northern Purpose было построено, как и три других однотипных танкера, на китайской верфи Dalian Shipbuilding Offshore Co. Его длина составляет 130 метров, а вместимость двух грузовых танков – 7,5 тыс. кубометров. На танкере установлена двухтопливная силовая установка на сжиженном природном газе, роторный парус и система воздушной смазки корпуса для снижения выбросов.
Управляющий директор Northern Lights Тим Хейн подтвердил, что с прибытием четвертого судна флот для первого этапа полностью готов к работе, что позволит обеспечить надежные услуги для клиентов по всей Европе.
Проект Northern Lights – часть крупной норвежской государственной программы Longship, которая развивает технологии улавливания и хранения углерода (CCS). Совместное предприятие уже готовится к расширению и ранее зафрахтовало еще четыре газовоза для перевозки CO2.
