Мурат Базарбаев Французская инжиниринговая компания Gaztransport & Technigaz (GTT) получила принципиальное одобрение от британского классификационного общества Lloyd’s Register на новые критерии для своей системы хранения сжиженного природного газа (СПГ) NO96. Это позволит проектировщикам свободнее подходить к разработке корпусов танкеров-газовозов.
Lloyd’s Register подтвердил, что пересмотренные критерии допустимой деформации корпуса под мембранной системой NO96 соответствуют его классификационным требованиям и международным нормам. В ходе экспертизы специалисты проанализировали эксплуатационные, термические и вызванные корпусом нагрузки, чтобы убедиться, что структурная целостность системы хранения сохраняется.
Новые критерии, которые GTT разработала в рамках своей инновационной программы, дают конструкторам больше гибкости, сохраняя при этом установленные пределы напряжений, запасы усталостной прочности и производительность мембранной системы. В перспективе это позволит оптимизировать конструкцию судов и снизить их вес порожнем, не нарушая стандарты безопасности.
По словам представителей Lloyd’s Register, одобрение подтверждает надёжность обновлённых критериев NO96 на ранних этапах проектирования, что особенно важно, поскольку конструкции судов становятся всё более сложными. В GTT отметили, что решение классификационного общества подтверждает техническую зрелость последних разработок компании.
Система NO96 – одна из самых распространённых в мировом флоте СПГ-танкеров. Она применяется на газовозах со сложной спецификацией и других судах, где важна высокая надёжность конструкции.
