Вадим Киселев Судоходная компания Seaspan Corporation и немецкий контейнерный оператор Hapag-Lloyd завершили модернизацию первого из пяти запланированных контейнеровозов для работы на метаноле. Первым судном, прошедшим переоборудование, стал контейнеровоз Seaspan Yangtze. В рамках совместной программы аналогичные работы будут проведены еще на четырех судах этого класса – Seaspan Amazon, Seaspan Ganges, Seaspan Thames и Seaspan Zambezi.
По оценкам Seaspan, использование низкоуглеродного метанола позволит сократить выбросы парниковых газов каждого модернизированного судна на 30–50 тысяч тонн в эквиваленте диоксида углерода ежегодно. Помимо снижения экологической нагрузки, переоборудование позволяет продлить срок эксплуатации судов и повысить их топливную гибкость, что критически важно в условиях ужесточения глобального экологического регулирования судоходства.
Модернизация флота проводится в рамках собственных экологических программ Seaspan SAVER и CleanBlue, направленных на повышение энергоэффективности и внедрение технологий с низким и нулевым уровнем выбросов. В реализации проекта также принимает участие совместное предприятие WattSpan Maritime Technology, специализирующееся на сложных инженерных решениях для морского транспорта.
В Hapag-Lloyd отмечают, что перевод существующих судов на метанол является практическим и экономически оправданным шагом на пути к достижению углеродной нейтральности флота к 2045 году. Отраслевые эксперты подчеркивают, что модернизация действующего флота позволяет судовладельцам быстрее адаптироваться к новым требованиям Международной морской организации и европейской системы торговли квотами на выбросы, избегая при этом высоких капитальных затрат на строительство новых экологичных судов.
