Азамат Юсупов Американская технологическая компания Bennu Climate, базирующаяся в Калифорнии, и исследовательское подразделение Lomarlabs британского судоходного оператора Lomar приступили к испытаниям установки по удалению метана в условиях морской эксплуатации. Пилотный проект рассчитан на двенадцать месяцев и проходит на борту сухогруза типа супрамакс дедвейтом 57 тысяч тонн. Оборудование предназначено для нейтрализации неорганизованных выбросов метана, возникающих в процессе штатной работы судна.
Разработанное устройство объемом около одного кубического метра и весом 50 килограммов использует принципы фотохимии для разрушения молекул метана до того, как они попадут в атмосферу. Технологический процесс имитирует естественную очистку воздуха под воздействием ультрафиолетового излучения. Это первое внедрение подобной системы на судне, находящемся в полноценном коммерческом рейсе.
Текущие испытания базируются на результатах тестов 2024 года, когда прототип установки проходил проверку во время стоянки судна у причала. В настоящее время разработчики ведут процедуру сертификации технологии по программе Gold Standard. Завершение этого процесса позволит судовладельцам получать углеродные кредиты – мера призвана компенсировать расходы на экологические сборы и налоги в рамках международного регулирования выбросов.
Метан характеризуется более высоким потенциалом глобального потепления в сравнении с диоксидом углерода в краткосрочной перспективе. Для морской отрасли, регулируемой международными стандартами, внедрение компактных систем очистки рассматривается как один из способов декарбонизации, не требующий замены судовых двигателей или перехода на альтернативные виды топлива.
