Надежда Романова 
Норвежская судоходная компания Rem Offshore перешла к новому этапу строительства своего второго специализированного судна для подводных работ (ESCV). На вьетнамской верфи Сун Кам состоялся спуск на воду корпуса REM Ocean. После завершения достроечных работ на норвежской верфи Миклебуст и официальной передачи в 2027 году судно начнет работу по восьмилетнему контракту с компанией DeepOcean. Эксплуатация будет вестись в интересах энергетического концерна Equinor в рамках проектов по инспекции, обслуживанию и ремонту подводной инфраструктуры.
Проект REM Ocean стал результатом сотрудничества компаний DeepOcean, Rem Offshore и конструкторского бюро Skipsteknisk. Судно длиной 111,7 метра спроектировано с учетом современных экологических стандартов. Оно оснащено двухтопливными двигателями, способными работать на биометаноле и биодизельном топливе, а также системой накопления энергии на базе аккумуляторов и установками рекуперации. Такой подход позволяет снизить объем вредных выбросов при проведении глубоководных операций.
Техническое оснащение судна включает электрический кран грузоподъемностью 250 тонн и два дистанционно управляемых подводных аппарата рабочего класса, размещенных в ангарах. Особое внимание уделено цифровизации: REM Ocean будет использовать автономный инспекционный дрон для мониторинга подводных объектов. Рабочая палуба судна занимает площадь 1000 квадратных метров, а внутренний ангар – 350 квадратных метров. Жилой блок рассчитан на размещение 120 человек персонала.
Первое судно этой серии, REM Pioneer, планируется передать заказчику до конца текущего года. Строительство головного заказа началось летом 2024 года, а закладка киля состоялась в октябре. Программа строительства подобных судов отражает стратегию морских операторов по интеграции гибридных технологий и повышению эффективности обслуживания шельфовых месторождений в Северном море и других регионах.
