Айгерим Ешимбетова 
Литва, Латвия и Германия разрабатывают совместный морской интерконнектор, который обеспечит торговлю электроэнергией между балтийскими странами и Германией. Проект позволит интегрировать до 2 ГВт мощностей морской ветроэнергетики в Литве и Латвии, а также расширить наземные мощности возобновляемых источников энергии.
Энергетические министры трех стран подписали 18 февраля совместную декларацию о намерениях, что открывает путь для развития интерконнектора Baltic-German PowerLink. Национальные операторы систем передачи – Litgrid (Литва), Augstsprieguma tīkls (Латвия) и 50Hertz (Германия) – договорились оценить техническую и экономическую целесообразность этого гибридного электрического соединения.
В прошлом году эти три оператора подали совместную заявку на включение проекта, который тогда был известен как «Балтийский хаб», в Десятилетний план развития сети (TYNDP) на 2026 год, разрабатываемый Европейской сетью операторов систем передачи электроэнергии (ENTSO-E).
Концепция проекта Baltic-German PowerLink, разработанная операторами, предусматривает гибридное морское соединение мощностью 2 ГВт и длиной около 600 километров. Точка подключения в Балтийских странах планируется на границе между Литвой и Латвией. Точное местоположение будет определено после проведения технических исследований.
Согласно совместной декларации, Литва, Латвия и Германия продолжат поддерживать исследования, проводимые операторами систем передачи и другими учреждениями. Это включает анализ затрат и выгод, разработку моделей финансирования и поиск оптимальных технических решений.
На основе результатов предварительных исследований будет рассмотрена возможность подачи заявки на получение статуса Проекта общего интереса (PCI) в ЕС, а также запроса на финансирование ЕС для проведения детальных исследований. Согласно пресс-релизу Министерства энергетики Латвии, существует вероятность, что другие страны ЕС в Балтийском регионе присоединятся к проекту в будущем.
Решения по следующим этапам проекта Baltic-German PowerLink ожидаются к концу третьего квартала 2026 года. Если проект получит одобрение, завершение строительства интерконнектора планируется к 2037 году.
