Грузовая баржа Allseas «Braveheart» отправилась из Китая для поддержки морских проектов

Крупная грузовая баржа «Braveheart» в открытом море, отходящая от индустриального порта на горизонте.
Новейшая грузовая баржа «Braveheart» компании Allseas, для которой судоверфь CIMC Changhong провела церемонию закладки киля в апреле 2025 года, теперь отправилась из Китая в Нидерланды. Об этом компания сообщила в социальных сетях 25 февраля.

Судно «Braveheart» было специально спроектировано таким образом, чтобы точно вписываться в носовой слот уникального судна «Pioneering Spirit». Это конструктивное решение обеспечивает бесшовную передачу разнообразных морских сооружений – от выводимых из эксплуатации платформ, направляющихся на берег, до вновь построенных верхних частей установок и подстанций морских ветровых электростанций, предназначенных для установки.

Длина новой грузовой баржи составляет 200 метров, а ширина – 57 метров. По своим параметрам она является близким аналогом судна «Iron Lady». Однако «Braveheart» отличается более глубокой эксплуатационной осадкой, оснащена полностью электрической балластной системой для значительного ускорения операций по передаче груза и обладает существенно более высокой грузоподъемностью палубы. Эти характеристики делают ее ценным активом для выполнения сложных задач.

В настоящее время судно направляется в Роттердам, Нидерланды, где будет завершена его окончательная дооснастка и обеспечена полная операционная готовность. В дальнейшем «Braveheart» будет задействована для поддержки обязательств «Pioneering Spirit» по подъему тяжелых грузов в Северном море, запланированных на 2026 год.

Это не единственный крупный заказ Allseas, ориентированный на синергию флота. В прошлом году компания разместила заказ у китайской Guangzhou Shipyard International на полупогружное судно для перевозки тяжелых грузов. Это новое судно, получившее название «Grand Tour», будет использоваться для реализации масштабной программы развития морской ветроэнергетики TenneT мощностью 2 ГВт. «Grand Tour» будет обладать грузоподъемностью 40 000 тонн и также спроектировано таким образом, чтобы точно вписываться в носовой слот «Pioneering Spirit», что подчеркивает стратегию Allseas по созданию взаимодополняющего и высокоэффективного флота для крупномасштабных морских проектов.