Мурат Базарбаев Норвежская DOF Group оптимизирует свой флот: компания договорилась о продаже четырёх судов-снабженцев платформ (PSV) и одновременной покупке двух судов для поддержки строительных работ (CSV).
Новому владельцу в третьем квартале 2026 года передадут суда Skandi Mongstad, Skandi Flora, Skandi Feistein и Skandi Kvitsøy. При этом DOF Group сохранит за собой управление этими судами, а также получит миноритарную долю в компании-покупателе. Чистая выручка от сделки после погашения долгов, связанных с судами, ожидается на уровне $50 млн.
Взамен DOF Group приобретает два 123-метровых судна, которые строит китайская верфь PaxOcean. Каждое из них оснастят 250-тонным подводным краном, двумя дистанционно управляемыми аппаратами (ROV) и палубой площадью 1750 кв. м. Эти суда норвежская компания получит в конце 2027 – начале 2028 года, тогда же будет выплачено 85% их стоимости. Покупку профинансируют из выручки от продажи старых судов и заёмных средств.
Как пояснил глава DOF Group Монс Осе, эта сделка – часть стратегии по модернизации флота. Компания заменяет суда с ограниченной функциональностью на более высокотехнологичные. Новые CSV способны самостоятельно выполнять сложные проекты и повышать рентабельность подводного подразделения компании, в отличие от судов-снабженцев, доходность которых ограничена ставками фрахта.
Кроме того, DOF Group сообщила, что признала полной конструктивной гибелью своё судно Skandi Amazonas. 15 мая оно село на мель у побережья Макаэ в Бразилии и получило пробоину. Поскольку затраты на восстановление превысили страховую сумму, компания получит страховое возмещение в размере $115 млн.
