Айдана Садыкова 
Бельгийская группа Jan De Nul объявила о расширении флота специализированных судов для морских энергетических проектов. Компания заказала строительство нового судна обеспечения траншейных работ и приступила к модернизации уже имеющейся в распоряжении техники. Эти шаги направлены на усиление подразделения, занимающегося прокладкой и защитой подводных коммуникаций.
Новое судно будет построено по проекту бюро Ulstein на мощностях китайской верфи China Merchants Heavy Industry. Завершение работ намечено на 2028 год. Технические характеристики судна позволят проводить заглубление кабеля в морское дно на глубину до пяти метров. Силовая установка судна адаптирована для использования биотоплива и «зеленого» метанола, а также оснащена системами для фильтрации выбросов.
Вторым этапом программы станет переоборудование грунторазмывочного судна Henry Darcy. Его модернизируют в базу для обеспечения траншейных работ с использованием подводного робота, разработанного партнером группы – компанией Osbit. Данное техническое решение ориентировано прежде всего на работу в условиях мелководья.
Директор подразделения подводных кабелей Jan De Nul Ваутер Вермеерш пояснил, что после ввода в эксплуатацию крупных кабелеукладчиков Fleeming Jenkin и William Thomson инвестиции в технику для защиты инфраструктуры стали закономерным шагом. Ранее компания также пополнила флот судном для каменной наброски George W. Goethals, которое используется для создания защитного слоя над энергетическими объектами.
По оценке руководства Jan De Nul, масштабные вложения в специализированный флот подтверждают готовность компании поддерживать развитие морской ветроэнергетики. Развитие технических мощностей рассматривается как вклад в создание надежной региональной энергетической системы, основанной на возобновляемых источниках энергии.
