Разработка этанольных двигателей для морского транспорта: сотрудничество Everllence и Vale

Крупное современное судно-балкер у причала промышленного порта. На переднем плане – оборудование для бункеровки топлива или терминал морского топлива.
Компания Everllence, ранее известная как MAN Energy Solutions, заключила соглашение о сотрудничестве с бразильской горнодобывающей компанией Vale, одним из крупнейших логистических операторов страны. Партнерство нацелено на разработку этанола в качестве морского топлива.

В рамках соглашения компании будут работать над созданием усовершенствованного двигателя, работающего на этаноле. Его основой послужит платформа Everllence B&W ME-LGI (впрыск жидкого газа).

Данный шаг полностью соответствует стратегии Vale, ориентированной на многотопливные решения и перспективные технологии. Она направлена на повышение гибкости фрахтового флота компании и стимулирование поиска решений для сокращения выбросов парниковых газов.

Кристиан Людвиг, вице-президент и руководитель отдела глобальных продаж и продвижения двухтактных двигателей Everllence, отметил: «Мы рады заключить это соглашение с Vale – компанией, широко признанной как активный мировой сторонник этанола в качестве топлива для энергетического перехода. Это особенно актуально для Бразилии и Китая – двух рынков, где, как мы ожидаем, наше сотрудничество найдет сильный отклик».

Ранее, в сентябре и декабре 2025 года, Everllence уже сообщала о двух значимых достижениях в тестировании этанольных двигателей. В первом случае это был двухтактный двигатель ME-LGIM (впрыск жидкого метанола) с диаметром цилиндра 90 см, работающий на этаноле во всех режимах нагрузки в Японии. Второе достижение – четырехтактный двухтопливный двигатель GenSet 21/31, работающий на этаноле во всех режимах нагрузки на испытательных стендах компании в Дании.

Людвиг также добавил: «Мы рассматриваем Vale как ключевого стратегического партнера – не только в вопросах этанола, но и в целом – и очень рады поддерживать ее амбициозную стратегию развития флота. Это соглашение представляет собой важную веху на пути декарбонизации крупномасштабного судоходства, использующую этанол как коммерчески масштабируемый и глобально значимый способ».