```json
{
    "title": "Подводное хранилище углекислого газа в Норвегии получит от ЕС 223 млн евро",
    "url": "https://informport.ru/sea/007856",
    "datePublished": "2026-10-20",
    "dateModified": "2026-10-20",
    "language": "ru-RU",
    "description": "Европейский инновационный фонд профинансирует масштабный проект компаний Aker BP и Höegh Evi, который позволит перевозить и безопасно хранить углекислый газ. Партнёры получат 223 млн евро, чтобы изолировать выбросы европейских заводов…",
    "author": "Надежда Романова",
    "publisher": "ИнформПорт"
}
```

# Подводное хранилище углекислого газа в Норвегии получит от ЕС 223 млн евро

Европейский инновационный фонд профинансирует масштабный проект компаний Aker BP и Höegh Evi, который позволит перевозить и безопасно хранить углекислый газ. Партнёры получат 223 млн евро, чтобы изолировать выбросы европейских заводов в недрах норвежского континентального шельфа.

Проект под названием Atlas объединит морскую логистику и подводную инфраструктуру. Газ будут собирать на специальных хабах, которые расположат рядом с крупными промышленными центрами. Оттуда танкеры повезут углекислоту под низким давлением в норвежский сектор Северного моря. По системе подводных трубопроводов газ закачают в солевой водоносный пласт, залегающий глубже двух километров под морским дном.

Хранилище обустроят в пределах лицензионного участка EXL011. Оператор проекта Aker BP контролирует 80% этого актива, а остальные 20% принадлежат компании ORLEN Upstream Norway. На первых порах инфраструктура сможет ежегодно принимать 6 млн тонн углекислого газа. Когда спрос на подобные услуги в Европе вырастет, пропускную способность увеличат до 10 млн тонн.

В апреле Евросоюз признал Atlas трансграничным инфраструктурным проектом взаимного интереса. Компании уже подтвердили, что проект технически осуществим, и теперь выбирают конкретные инженерные решения. Окончательно утвердить инвестиции партнёры рассчитывают в 2028 году, а начать закачивать газ под землю – в 2031 году. Ожидается, что такая гибкая логистическая модель поможет существенно сократить издержки на работу с парниковыми выбросами.