```json
{
    "title": "Jan De Nul построит судно для подводных работ Isambard Kingdom Brunel",
    "url": "https://informport.ru/sea/374878",
    "datePublished": "2026-04-23",
    "dateModified": "2026-04-23",
    "language": "ru-RU"
}
```

# Jan De Nul построит судно для подводных работ Isambard Kingdom Brunel

Бельгийская группа Jan De Nul расширяет свой специализированный флот для работы на шельфовых проектах. Компания разместила заказ на строительство нового судна для обеспечения подводных траншейных работ, которое получит имя Isambard Kingdom Brunel. Выбор названия обусловлен вкладом британского инженера XIX века в промышленную революцию и развитие морской инфраструктуры.

Контракт на проектирование и строительство судна по проекту бюро Ulstein будет реализован на китайской верфи China Merchants Heavy Industry. Технические характеристики Brunel предусматривают использование энергетических установок, способных работать на биотопливе и экологически чистом метаноле – это позволит значительно снизить углеродный след при эксплуатации. Судно также оснастят системой фильтрации выхлопных газов для соответствия стандартам сверхнизких выбросов ULEv. Поставка судна заказчику запланирована на 2028 год.

В руководстве Jan De Nul подчеркивают историческую связь нового проекта с существующими активами компании. Спроектированный Брюннелем пароход Great Eastern в середине XIX столетия использовался для прокладки первого трансатлантического телеграфного кабеля между Францией и Америкой. В той экспедиции принимали участие инженеры Флеминг Дженкин и Уильям Томсон, чьими именами названы два кабелеукладчика группы, находящиеся сейчас на завершающей стадии строительства в рамках программы обновления флота.

Развитие мощностей для траншейных работ напрямую связано с растущими потребностями сектора морской ветроэнергетики и необходимостью прокладки защищенных интерконнекторов. Защита кабельных линий, соединяющих офшорные электростанции с берегом, требует судов, способных работать в сложных условиях открытого моря. Помимо нового заказа, Jan De Nul намерена переоборудовать под аналогичные задачи одно из своих действующих дноуглубительных судов.