```json
{
    "title": "Почти весь СПГ с «Ямал СПГ» в первом полугодии ушел в Евросоюз",
    "url": "https://informport.ru/sea/596472",
    "datePublished": "2026-07-14",
    "dateModified": "2026-07-14",
    "language": "ru-RU",
    "description": "В первом полугодии 2024 года Евросоюз стал ключевым рынком сбыта для российского проекта «Ямал СПГ», приняв более 97% его экспортных поставок. Такие данные приводит немецкая некоммерческая организация Urgewald в своем…",
    "author": "Мурат Базарбаев",
    "publisher": "ИнформПорт"
}
```

# Почти весь СПГ с «Ямал СПГ» в первом полугодии ушел в Евросоюз

В первом полугодии 2024 года Евросоюз стал ключевым рынком сбыта для российского проекта «Ямал СПГ», приняв более 97% его экспортных поставок. Такие данные приводит немецкая некоммерческая организация Urgewald в своем исследовании, основанном на статистике Kpler.

По подсчетам аналитиков, с января по июнь страны ЕС заплатили за арктический СПГ около €5,96 млрд. За этот период в европейские порты прибыло 136 танкеров с ямальским газом из 140, отгруженных на мировые рынки. Объем поставок в ЕС вырос на 16% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

Одновременно экспорт в Азию сократился на 84%: если в первой половине 2023 года туда было направлено 25 партий, то в этом году – только четыре. Китай, ранее бывший одним из покупателей, практически перестал импортировать газ с проекта в отчетный период.

Крупнейшими импортерами российского арктического СПГ в Евросоюзе стали Франция, Бельгия и Испания, которые приняли 51, 37 и 34 партии соответственно. СПГ также поставлялся в Нидерланды и Португалию. Основными портами разгрузки были Зебрюгге, Дюнкерк, Монтуар и Бильбао.

Логистику проекта обеспечивают преимущественно иностранные операторы. По данным Urgewald, все перевозки в первом полугодии выполняли компании, связанные с Великобританией, Канадой, Грецией, Японией и Китаем. Около 40% объема перевезла Seapeak, 35% – греческая Dynagas, еще 25% – совместное предприятие японской MOL и китайской COSCO.

Помимо рынков сбыта и флота, «Ямал СПГ» зависит от европейских верфей в вопросах технического обслуживания. Специализированные газовозы ледового класса Arc7, на которых основан флот проекта, продолжает обслуживать только одна верфь в ЕС – Fayard в Дании. С 1 января 2025 года в Евросоюзе должен вступить в силу запрет на оказание таких услуг судам, перевозящим российский СПГ.

В исследовании отмечается, что в преддверии запрета на датской верфи может пройти обслуживание до шести танкеров. Один из них, «Рудольф Самойлович», уже прибыл на верфь Fayard 30 июня.