```json
{
    "title": "Svanehoj оснастит СПГ-танкер для его конверсии в плавучее хранилище",
    "url": "https://informport.ru/sea/476298",
    "datePublished": "2026-07-03",
    "dateModified": "2026-07-04",
    "language": "ru-RU",
    "description": "Датская компания Svanehoj поставит измерительные системы для танкера-газовоза, который переоборудуют в плавучее хранилище сжиженного природного газа (FSU). Системы установят на верфи Drydocks World Dubai в рамках контракта по переоборудованию судна…",
    "author": "Айдана Садыкова",
    "publisher": "ИнформПорт"
}
```

# Svanehoj оснастит СПГ-танкер для его конверсии в плавучее хранилище

Датская компания Svanehoj поставит измерительные системы для танкера-газовоза, который переоборудуют в плавучее хранилище сжиженного природного газа (FSU). Системы установят на верфи Drydocks World Dubai в рамках контракта по переоборудованию судна LNG Bayelsa в FSU Cap Lopez. Для Svanehoj, которая специализируется на морских насосах и системах безопасности, этот проект станет выходом на растущий рынок конверсии СПГ-судов.

Компания поставит четыре измерительные системы LTD взамен устаревших поплавковых датчиков. Новое оборудование будет непрерывно измерять плотность и состав сжиженного газа в танках. Данные в реальном времени поступят в программу, которая прогнозирует ролловер – внезапное перемешивание слоёв газа разной плотности. Система позволит вовремя выявить расслоение СПГ и предотвратить потенциально опасные ситуации, что критически важно для долгосрочной и безопасной эксплуатации объекта в море.

FSU Cap Lopez будет работать у побережья Габона для компании Dixstone Lower Gulf FZCO. Плавучее хранилище станет частью более крупного проекта по освоению шельфа, который должен расширить газовую инфраструктуру страны. Ожидается, что он позволит сократить объёмы сжигания попутного газа и увеличить производственные мощности Габона примерно на 105 млн стандартных кубических футов в сутки. Завершить работы по переоборудованию планируют в третьем квартале 2027 года.

В Svanehoj подчёркивают, что проект отражает общую тенденцию на рынке: конверсия действующих СПГ-танкеров в объекты плавучей инфраструктуры становится всё более выгодной альтернативой постройке новых судов.