```json
{
    "title": "DOF Group продаст четыре судна снабжения ради двух строительных",
    "url": "https://informport.ru/sea/126673",
    "datePublished": "2026-07-24",
    "dateModified": "2026-07-24",
    "language": "ru-RU",
    "description": "Норвежская DOF Group оптимизирует свой флот: компания договорилась о продаже четырёх судов-снабженцев платформ (PSV) и одновременной покупке двух судов для поддержки строительных работ (CSV). Новому владельцу в третьем квартале 2026…",
    "author": "Мурат Базарбаев",
    "publisher": "ИнформПорт"
}
```

# DOF Group продаст четыре судна снабжения ради двух строительных

Норвежская DOF Group оптимизирует свой флот: компания договорилась о продаже четырёх судов-снабженцев платформ (PSV) и одновременной покупке двух судов для поддержки строительных работ (CSV).

Новому владельцу в третьем квартале 2026 года передадут суда Skandi Mongstad, Skandi Flora, Skandi Feistein и Skandi Kvitsøy. При этом DOF Group сохранит за собой управление этими судами, а также получит миноритарную долю в компании-покупателе. Чистая выручка от сделки после погашения долгов, связанных с судами, ожидается на уровне $50 млн.

Взамен DOF Group приобретает два 123-метровых судна, которые строит китайская верфь PaxOcean. Каждое из них оснастят 250-тонным подводным краном, двумя дистанционно управляемыми аппаратами (ROV) и палубой площадью 1750 кв. м. Эти суда норвежская компания получит в конце 2027 – начале 2028 года, тогда же будет выплачено 85% их стоимости. Покупку профинансируют из выручки от продажи старых судов и заёмных средств.

Как пояснил глава DOF Group Монс Осе, эта сделка – часть стратегии по модернизации флота. Компания заменяет суда с ограниченной функциональностью на более высокотехнологичные. Новые CSV способны самостоятельно выполнять сложные проекты и повышать рентабельность подводного подразделения компании, в отличие от судов-снабженцев, доходность которых ограничена ставками фрахта.

Кроме того, DOF Group сообщила, что признала полной конструктивной гибелью своё судно Skandi Amazonas. 15 мая оно село на мель у побережья Макаэ в Бразилии и получило пробоину. Поскольку затраты на восстановление превысили страховую сумму, компания получит страховое возмещение в размере $115 млн.